国六时代来临，排放标准不断提高，国家对车辆的颗粒物排放有了更高的要求，国六发动机系列全面应用领先的DPF再生功能，能够降低车辆的颗粒物排放，有效阻隔废气排放，绿色环保的同时兼顾车辆强劲动力。

不仅如此，它还会把有害微粒转化为对人体无害的二氧化碳。这就是DPF再生！

      第一步，把废气收集起来

      第二步，把颗粒过滤出来

      第三步，把碳颗粒烧掉，变成二氧化碳无污染排出车辆在行驶中会排放出含有碳氢、氮氧化合物等废气污染物。

     国六发动机所应用的DPF颗粒捕捉器，将会把废气过滤收集，捕捉筛选颗粒物统一存放。当颗粒数量增多，无法再装载时，DPF再生功能就会启动高温环境，将颗粒燃烧为无污染的二氧化碳排放出体内。轻松解决废气颗粒，就这么简单！DPF再生功能怎么使用？DPF再生功能包含被动再生/主动再生和离线高温焚烧再生三种方案

①被动再生模式在日常行驶中默认启动，边行车边再生；利用燃油添加剂/催化剂来降低微粒的着火温度，使微粒能在正常的柴油机排气温度下着火燃烧。

②主动再生模式车速较慢，捕捉器温度较低时；燃烧颗粒的速度跟不上积攒颗粒的速度，利用外界能量来提高捕捉器内的温度；使微粒着火燃烧，这就是主动再生。

③老司机应该如何操作？国六车型仪表盘上会自动提示DPF需要清理，参照车辆的实际运营情况来看，大概2箱油（130×2=260升）左右需要清理一次；每次清理，只需停车按控制键3秒启动程序，ECU会自动触发指令进行DPF再生。

④DPF高温再生炉离线再生模式由于DPF的特殊结构设计，使用一段时间后，DPF上的碳烟和有机物再生后生成会生成灰分（Ash）（主要为润滑油灰分和硫酸盐灰分）灰分不能主动清除，累积到一定程度需要人工清除。

     深圳车博仕博柴C5.0 DPF载体清洁检测系统可用于DPF载体堵塞清洁处理，符合载体设计的技术要求,再生时间短、节能环保、效果佳，为国内外DPF载体清洁普遍采用的再生方式。博柴C5.0 DPF载体清洁检测系统通过对dpf载体加热600℃高温再生，燃烧炭烟等可燃物，将载体内的积炭进行降解，再通过博柴吹积灰设备对降解的炭灰进行孔道清理，扫除载体内炭灰，达到清理堵塞的再生效果。最后通过检测背压压差、探针测试、称重比对判定载体是否达到清洁标准。

      国六DPF高温炉再生技术并不难，掌握方法在车上几分钟就可完成，就是堵塞严重也不用怕，全国三羚服务站为广大驾驶员提供国六DPF车辆载体清灰服务，请认准悬挂有博柴DPF清灰中心字样的门店，清灰很方便，一点儿也不耽误事～