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2021年全面实施国六排放标准,买DPF高温再生炉的必须要看!

2020.12.26

      如果说到2020年这个岁末最受争议的话题,除了疫情就是汽车排放标准啦,受新冠疫情影响,原计划2020年实施的国六A标准将于2021年在全国全面实施,2023年国六B全面实施,2025年国七排放标准推向市场,国六标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”,是为了贯彻环境保护相关法律,减少并防止汽车排气对环境的污染,保护生态环境,保证人体健康而制定的。此次迎来的国六标准是及其严苛的,国五标准与其之间的差距很大,其标准远远高于欧洲的第六阶段排放标准和美国的Tier3标准,成为全球排放标准最严格的标准之一。由于国六柴油机必须使用净化效率高的壁流式颗粒捕捉器(DPF)。而壁流式颗粒捕捉器(DPF)依靠交替封堵载体孔进出口强迫气流通过多孔壁面实现颗粒的捕集。壁流式颗粒捕捉器的特点是DPF对PM的过滤效率可达95%,对PN的效率可达99%,可较好的满足国六排放法规对颗粒物排放的要求。但壁流式DPF载体因为中国驾驶员的行驶工况复杂及劣质机油和柴油均会导致载体堵塞造成无法行车再生,作为汽车后市场从业人员,相应的高标准就提出了高技术要求,学会使用DPF高温再生炉清灰将成为广大柴油车维修人员国六乃至很长一段时间必备的技能。


      面对突如其来的新技术,作为维修人员该如何选择DPF高温再生炉清灰产品,最实用的DPF高温再生炉,那一定是非博柴C5.0 莫属了,良好的可靠性、实用的大空间以及智能的温控系统能够满足不同排放阶段载体的清洁需求,可谓是“全材生”一枚。接下来我们就一起来研究一下博柴DPF高温再生炉是如何实现国六车辆离线高温再生,也许您中意的高温再生炉清洁产品就是这个样子!

博柴C5.0 DPF高温再生炉产品介绍:

      博柴C5.0 DPF高温再生炉再生技术,即将陶瓷过滤器及其附件放置在加热室内,加热至550-600C, 使尿素晶体受热分解灰化,同时使其它颗粒物受热松动;再使高速气流通过陶瓷过滤器的小孔,带走小孔中的颗粒物,让陶瓷过滤器恢复至原始状态。选择SCR、DPF (环保)再生炉,需要综台考虑炉膛尺寸、温度、均温性、环保等问题。

      深圳车博仕机电设备有限公司生产的SCR、DPF (环保)再生炉,节能、环保、升温迅速、温度均匀、保温效果好、性能稳定,是SCR、 DPF (环保)再生炉的明智之选。

博柴C5.0 DPF高温再生炉行业应用:

      博柴C5.0 DPF高温再生炉是针对于SCR、DPF (环保)再生技术而研发的专用炉型,适用于汽车零件制造、销售、维修企业对SCR、DPF进行环保再生使用。

博柴C5.0 DPF高温再生炉主要参数:

博柴C5.0 DPF高温再生炉售后服务:

      1、我公司对所供设备提供质保一年保修服务 ( 易损件除外),在保修期内因设备质量原因造成的设备损坏或故障,均予以免费维修。保修期满后,仍提

供终身的、优质的维修服务。

      2、在设备使用过程中如遇故障的,我公司将尽快做出处理方案,确保设备正常运行。

      3、我公司设提供免费的设备操作培训和简单故障排除维修培训。

      4、我公司技术人员可提供上门服务(产品安装调试、整机维护、技术讲解及操作指导等)。

      5、本公司可提供运输服务,包装方式均按照标准安全包装进行。

关于博柴C5.0 DPF高温再生炉研发:

      深圳市车博仕机电设备有限公司是一家专业从事商用车维修设备,包括DPF高温再生炉的研发、生产与销售的高新技术企业。博柴C5.0 DPF高温再生炉具有升温快、节能、温控精度高、保温性能好、微电脑控制、可编程全自动升温降温、炉壁温度接近室温、使用寿命长等特点;可根据客户需求定制各式炉型,以满足高校、科研院所和工矿企业和广大商用车维修服务站做高温烧结,产品质量可靠,性能卓越,受到广大新老用户的一致好评。

      博柴C5.0 DPF高温再生炉郑重承诺:每台博柴C5.0 DPF高温再生炉出厂前均经过严格的质量检测以及高温测试,为客户提供放心可靠的产品: ! !

博柴C5.0 DPF高温再生炉清灰中心:

      博柴DPF清灰中心是深圳市车博仕机电设备有限公司依托全国三羚服务站设立的一家专门针对国六柴油机DPF载体清洁的授权服务中心,依托三羚服务站遍布全国的网络优势和博柴C5.0 DPF高温再生炉独特的温控系统,配合完整的检测系统及吹集灰设备,能够对各类包括SCR/DPF/DOC/GDF 等在内的各类载体进行清洁处理,有效解决因为加入劣质机油,柴油导致的催化器堵塞,清洁有效率高达97%以上,是目前公认的比较理想的解决国六的有效手段,为各大柴油机售后服务站推荐使用,深受各主机厂家服务站及驾驶员喜欢。


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